带您了解齿轮油泵的具体结构

齿轮油泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。

齿轮油泵密封垫的选用原则是，对于要求不高的场合，可凭经验选取，不适当时再换。但对于那些要求严格的场合，例如易爆，剧毒和可燃气体以及强腐蚀的液体设备，反应罐和输送管道系统等，则应根据工作压力，工作温度，密封介质的腐蚀性及结合密封面的形式来选用。软质密封垫对法兰面的光洁程度要求低很多，这是因为，它容易变形，能够堵死加工刀纹，从而防止了泄露。对软质垫片，法兰面过于光滑反而不利，因为此时发生界面泄露阻力变小了。

齿轮油泵的整体特点分析：

一、齿轮油泵构造紧凑、占空中积小。不锈钢泵由于潜入液下工作，因而可直接装置于污水池内，无需建造特地的泵房用来装置泵及机，能够俭省大量的土地及基建费用。

二、齿轮油泵连续运转时间长。齿轮油泵由于泵和电机同轴，轴短，转动部件重量轻，因而轴承上接受的载荷（径向）相对小，寿命比普通泵要长得多。

三、齿轮油泵不存在汽蚀毁坏及灌引水等问题。特别是后一点给操作人员带来了很大的便当。但是任意事物都是一分为二的，关于齿轮油泵来说关键的问题是可用性问题，由于不锈钢泵的运用场所是在液下；保送的介质是一些含有固体物料的混合液体；泵与电机离得很近；泵为立式布置，转动部件重量与叶轮接受水压力同向。这些问题都使得齿轮油泵在密封、电机承载才能、轴承布置及选用等方面的请求比普通的污水泵要高。

下面，带您了解一下齿轮油泵的具体结构：

一、泵体，轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优良碳素钢材制作，亦可根据用户特别需要用铜材料或不锈钢材料制作。

二、用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。

三、齿轮油泵是卧式回转泵，主要有泵体，轴承，齿轮，轴承座，控制阀及密封装置等机件组成。

四、轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。KCB-300～960型泵采用机械密约装置，轴承采用单列向心球轴承。KCB—18.3～83.3型泵采用三个不怕油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，齿轮油泵均可采用填料密封以弹性不错，高温和低温，化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。

五、齿轮油泵内装有控制阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门全部关闭而产生高压和高压冲击时稳定阀就会自动打开，卸除部份或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到稳定保护作用。

齿轮油泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮油泵的困油现象。

危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。去掉困油现象方法：通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。