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讲解齿轮泵的日常的操作及维护要点

发布日期:2023-01-25 点击:

齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型不锈钢齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及性高于齿轮与轴单制造的齿轮泵。低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。

齿轮泵里进入污染物会影响泵的工作速率,严重的还会引起齿轮泵故障,甚至报废。做好防止杂质进入齿轮泵是重要的日常操作及维护的要点:

一、定期检查、换液压油液。应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定,定期检查、换液压油液。换液压油液时要飘清洗油箱,冲洗系统管道及液压元件。

二、防止空气进入。正确使用排气阀,确定液压系统、是液压泵吸油管路全部密封。系统回油尽量远离液压泵吸油口,为回油中的空气逸出提供充足时间,回油管管口应为斜切面并伸人油箱液面以下,减少液流冲击。

三、过滤。滤除系统产生的杂质,过滤越细致,则油液清洁度等级越好,元件的使用寿命越长。应在系统的相应部位安装适当精度的过滤器,并且要定期检查、清洗或换滤芯。

四、不怕水、排水。油箱、油路、冷却器管路、储油容器等应密封良好,不渗漏。油箱底部应设排水阀。受到水污染的液压油呈现乳白色,应采取分离水分措施。

五、防止、减少外来污染。液压传动系统在装配前、后严格清洗。在加注和排放液压油以及对液压系统拆装的过程中,应保持容器、漏斗、管件、接口等的清洁,防止污染物进入。

六、控制液压油液的工作温度。液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质,产生各种生成物,缩短它的使用期限,所以要限制油液的高使用温度。齿轮泵液压系统要求理想温度为15~55℃,一般不能超过60℃。

齿轮泵的常见故障,为您介绍一下解决办法:

一、泵内声音反常、泵不出油主要是吸油管阻力过大,在吸油处有空气渗入,说送的液体温度过高。检修吸油管,检查底阀,减少吸油高度,堵塞漏气,降不算高温度。

二、泵消耗功率过大主要原因是填料压得太紧,并发热、叶轮有磨损、泵流量增大。解决办法调整填料压盖,检查泵轴是否弯曲、换叶轮、增加出油阻力,降不算高流量。引起泵体过热是由于轴承损坏造成摩擦所致,或者是由于润滑系统缺油、油质不好造成。因此在发现ZYB不锈钢齿轮油泵泵体过热后应先检查润滑系统是否缺油或润滑油含有杂质等,其次排查轴承是否损坏。对于刚刚经过检修的泵体出现过热还应检查滚动轴承或托架盖是否间隙过小。经过上述检查后泵体仍然出现发热应检查泵轴是否弯曲或两轴不同心、同时检查叶轮平衡,调整泵轴或调整两轴同心度,叶轮平衡孔,以此确定泵轴与叶轮的转动平衡,排除故障。

三、泵不吸油、压力表和真空表指指针剧烈跳动的产生的原因是灌注引油不够。管路与连接处漏气。检查底阀手否漏油、再灌足引油,拧紧漏气处。

齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时,封闭容积为小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到容积又变大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从全部可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。

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